工作总结

安全驾驶培训总结范文

安全驾驶培训总结怎样写?安全驾驶现在是1个很严重的问题,国家都在抓这个事情,特别是在现在行将春运的时候,小编今天就整理了1些关于安全驾驶培训总结范文,大家参考!

安全驾驶培训总结范文

01

安全驾驶总结

·堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,最少要留出可以1把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是1个老司机告知我的,当年他在环就这样陪着前车呆了半个小时。

·正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,我们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油豫备刹车,同时迅速视察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,8成前面有情况。

·以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候常常聚精会神,如果没有突发事件,1般不会失事,我不是在宣传开快车,次事故次快,1旦失事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候产生的,记得1次手机想了,我低头想看1下谁的电话,等看清楚了打开接听时,1抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的1次了,千万别走神!

·如果在高速公路上遇到水洼,尽可能躲开,千万别想看到水花4溅的壮观。如果躲不开,就尽可能个前轮1起压水,虽然高速上的水洼1般不会很深,但如果1边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,乃至翻车。

·大家常常遇到赶灯的时候,如果你前面还有1辆车,那就算了,谁知道他会不会发甚么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第1辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,1脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!爱情过后

·过路口的时候1定1定要减速,不管他是否是绿灯,最少不能再加油了,特别是没有交通灯的路口,在我们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!

·有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就略微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时候可以超。

·我常常开快车,背章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压导流带,但没有1次超速的记录,主要是由于我在过桥和铁架子的时候1定要减速,1般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且1般都在行驶方向的背面,你可以通过视察对面车道上有无探头,判断自己这里有无,但不是绝对的,想再保险1点,就走最外侧的车道,%安装探头的也只是在内侧的快行道。关于坚持的名言

·加油的时候别加满了,升的油箱加个就好了,估计跑的千米数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。

·停车的时候,尽可能将你的车头朝外,1个是走的时候方便,另外1个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷1辆车的机会时,我偷车头朝里的。

·当你从后视镜里看别的车有点费力的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让他人看见你,特别是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过的时候也应当开灯,反正我是这么做的。

·停车超过个小时后,再起步,1定要热车,不管春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。

·遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,1定要减速,常常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过视察大公共的车底有无行人的腿脚或影子来判断。

·停车后,车里别放甚么东西,别以为不放钱包,电脑包就好了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!

·下雨以后,走在你不熟习的路段时,见到积水的坑,1定要减速,由于你不知道它有多深,最好是尾随1辆车,有1次我就是在路边停了1下,让后面的1辆超了过去给趟路的,其实不耽误时间。

·即使你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在环环上也1样,我常常走环,常常看到很多大车为了超过1辆只有千米/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的费劲,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到档再花分钟加到档。

·晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我常常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

·如果你的车上坐了个人以上,就别开的太快了,1是我们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是我们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

·开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了躲避你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

·排队时,为了避免他人加塞,在加塞来车1侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,常常有人从直行道过来加塞,你尽可能用右轮压着左转道的右侧线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

·在人车混行的道路上,尽可能离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没掌控,不要紧别惧怕,由于对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!

02

在多年的驾驶工作中,我始终严格遵照道路安全相干法规和有关章程,并在工作中不断学习新的车辆保护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐步建立起“严守规章、安全第1”的观念。勤勤奋恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项工作,多年来从未出现过1起安全责任事故,为单位做出了贡献。

1、严格要求自己,不断提高素质

作为1名领导司机,认真学习驾驶知识,不断提高驾驶技能是我的职责所在。在工作中,努力建立“安全第1”的服务意识,做到了对车辆的及时检查、维修,确保每次安全出车,文明驾驶。在闲暇之余,我与车队其他同事常常交换如何提高驾驶技术、模范遵照交通法规等问题,在交换中研究技术、在实践中掌握平常保养和驾驶车辆的性能,不断总结经验,提高自己的驾驶技能和遵法意识,培养自己应对突发事件的心理素质。在单位内外,我严格要求自己的言行,尊重领导、团结同事、勤奋工作,严格遵照单位的各项规章制度,不断提高自己的服务质量,注意时刻保护单位良好的形象,同时积极配合领导的工作,比较美满地完成了领导吩咐的任务。

2、严格遵照法律,谨慎安全行车

坚守自己的岗位,不迟到,不早退,做到提早检查,提早预防,严格遵照出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最好状态,能够时刻把“安全”2字放心间,做到“马达1响,集中思想,车轮1转,注意安全”,车行万里路,开好每步,10分掌控7分开,留下3分防意外,集中思想行驶不闲谈,中速行驶、不酒后驾车、疲劳驾车,做到文明驾驶、礼让3先,避免任何事故的产生,保证安全行车。210多年来,安全行车超过80万千米,从未出现过1起安全责任事故。

3、扎扎实实工作,勤勤奋恳服务

我注意保持车辆整洁、卫生、干净,让每位乘车者都有1种舒适感和亲切感;每天上下班都坚持先检查车况,在确认车况良好的情况下才出车,避免路上出问题影响正常办事;出车时总是提早下楼,决不让领导和各科室人员等待,路上尽可能设计好省时、便捷的线路,让领导和各科室人员顺利完成工作任务。这些细节问题,看起来不起眼,实际上正体现了驾驶员的服务质量。

  我酷爱汽车驾驶工作,虽然获得了1点成绩,但在工作中还存在着这样或那样的缺点,今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每项工作任务,在确保行车安全、加强节俭、注意防盗的基础上,进1步做到热忱服务、礼貌待人,文明行车。

展开阅读全文

微信扫一扫,分享到朋友圈

安全驾驶培训总结范文
0

社区党总支学习宣传党的十九大精神工作方案范文

上一篇

2018最新小学语文教学工作总结范文

下一篇

你也可能喜欢

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

提示:点击验证后方可评论!

插入图片

赞助商